oruam73 (November 30, 1999 at 12:00 am)

ciao dall'italia

KAISANBUTSU (November 30, 1999 at 12:00 am)

仕事中にふと思いついたので書きます。現在の電気自動車はいわゆる電池タイプですね。燃料電池タイプなら水素などを充填すればいいわけですが、リチウムイオン電池などは充電するしかないわけですね。もっと大容量で高出力（出力に関しては今程度で十分では？それよりも容量に不足が感じられるわけでしょ？）の新電池の登場はまだまだ先と思われます。そこで、ガソリンスタンドならぬ電気スタンド・・・いや、バッテリースタンドの設置というのはいかがでしょうか。つまり、ガソリンではなく電池を交換するのです。現在の技術なら、バッテリーをパック化して、それを積み替えやすいようにするのは容易いはず・・・。ガソリンスタンドで燃料を満タンにし、窓ガラスを拭き終えるまでの時間でバッテリー交換が終了するのが目安。これなら時間的に不満もないでしょう？。まぁ、車のデザイン面ではバッテリー着脱を容易にするため制限が加わってしまうかも知れませんがね。メーカーさん、一考してみては？

Cryptologist101 (November 30, 1999 at 12:00 am)

If the video is such a waste of time why did you even bother to comment? I have a question, what do motorheads and Neanderthals have in common? Inability to adapt to change.

yebtil (November 30, 1999 at 12:00 am)

Criminal chinese

yebtil (November 30, 1999 at 12:00 am)

Shut up CHINK.Dirty Nasty Smelly Han CHinks.

ItsDeYz (November 30, 1999 at 12:00 am)

┏┫　　｜　｜┣┓ ┏┓　┗┫━━　┃　━━┣┛　　 ┣┫　　┃　━━━━━┃ 　 ┏┳┫┣┳┓　　┗━━┳━┳━━┛　 ┃　　 ┃Copy/Paste━━━━┃　┃　　　　┗━┳┳━if this Video━━━━┃　┗━━━━━━ has wasted your time!!!

gtr1pno1 (November 30, 1999 at 12:00 am)

三菱はフェラーリが速い間、遅い。 1つの価格の費用は彼がの高価の、食べてもいいおよびあなたの世界できる間、スーパーマン。

kcz0888 (November 30, 1999 at 12:00 am)

石油燃料のコスト高、一般消費者、メーカーも間違いなく電気自動車の時代の開始と感じているが、本当の問題は「電池：充電」じゃ無く「税金」を回収するシステムが確立されないと、電気自動車の世の中にはならない。そのいい例が「カッセットボンベ式コンロ」「ガスライター」だ税金を獲るシステムが出来る前に世に広まり過ぎたからだ、ＬＰガス自動車なんて燃料タンクにも通産省に金が入るシステムがある（検査義務）実際は「ライター・コンロ」方が圧力もあるのノーチェック、事故が起きても現実は「放置した」役所の無策を認めたくない業界も消費者の「安全」にコストをかけたくない、それが「日本人」「日本企業」「日本国家」の現実でしょう。｢消費者・環境政策｣なんて言葉はこの国の本質には無い。

cubanboy1981 (November 30, 1999 at 12:00 am)

jajajajaja I love this little car.Here we have a solution for high fuel prices.Hell yeahhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh!!!! When Mitsubishi is planning to bring it to the US?

ranyerebrc (November 30, 1999 at 12:00 am)

Km/Kwh?